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电磁制动器的工作原理和组件

文字:[大][中][小] 发布时间:2019-10-8  浏览次数:18

在日常销售和维修过程中,特别是普通电机改装电磁制动器的时候,经常有客户询问电磁制动器的工作原理是什么,到底如何安装。今天杭州铭特的小编就给大家介绍下电磁制动器的工作原理,如果有不明白之处,可以添加小编微信18758558798(备注:电磁制动器)询问。


什么是电磁制动器?


电磁制动器,我们也称为电磁刹车、电磁抱闸,它是制动器中最常见的一种类型,也是使用最广的一种制动器,使用领域包括核电、风电、汽车、冶炼、电梯、起重和传动运输等。杭州铭特所生产的电磁制动器,80%以上给YEJ三相异步制动电机厂家配套使用,能够实现快速刹车效果。

电磁制动器的结构是怎样的?

一般电磁制动器可以根据间隙控制方式、有无释放手柄和扭矩可调性分为以下几类:

1. 按照间隙的控制方式可分为:空心螺钉结构和衬套结构。空心螺钉结构的制动器,间隙可根据需要进行调整,其优点是在使用过程中摩擦片磨损后可以多次进行调整,制动器的使用寿命大大增加,常用于减速制动。衬套结构的制动器,在装配好后间隙不可人为调整,其优点是安装方便,用于保持制动。

2. 按照有无释放手柄的方式可分为:带释放手柄结构和不带释放手柄结构(顶球释放,也称为硬释放)。制动器带释放手柄,其作用是当设备出现故障或是断电的情况下,可以通过释放手柄将制动器释放,以方便对设备进行检修或是让设备移动到安全的位置。

3. 按照扭矩的可调性可分为:扭矩可调制动器(装有调节螺母)和不可调制动器,扭矩可调制动器主要用于对扭矩精度要求较高场合。

电磁制动器工作原理如何?

电磁制动器由带绕组线圈的槽盘,衔铁,盖板,装于槽盘弹簧孔中与衔铁一端面接触的压缩弹簧,位于衔铁与盖板之间的转子组成,见下图所示。

YEJ附加电磁制动型电动机由一台普通三相异步电动机配一个电磁制动器组成,制动器安装在非工作轴伸端。制动器的励磁电流一般为直流电,根据不同的控制要求,可由单独的直流电源供给,也可以从电机接线端引入交流电,通过整流后变成直流电源供给。


制动器可分为两种,一种是在不加电的情况下,利用制动器的弹簧力对电机转子产生制动力,励磁线圈通电后,由电磁力将制动盘与固定在转子轴上的摩擦片脱开,消除制动状态,称为断电制动;另一种是在不加电的时候无制动力矩,转轴可自由转动,但励磁线圈通电后,即产生制动力,给转轴施加制动力矩,称为通电制动,前一种应用的较为广泛。

经过10多年的发展,杭州铭特目前已能生产20多种,200多个规格系列的电磁失电制动器、电磁通电制动器、电磁离合器等电磁传动设备,目前公司正在全面申请一项新型电磁制动器生产技术,将大大提高电磁制动器的使用寿命。


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